Modelo de grupo electrógeno | DIY-JC2000NGHV |
|---|---|
Modelo alternador | Excitación sin escobillas, regulación automática de voltaje |
Modelo de panel | GPL2000 |
Potencia nominal | 2000kW |
Eficiencia Eléctrica | ≥40% |
Tensión nominal | 400V / 480V / 6300V / 10500V / 13800V |
Frecuencia nominal | 50/60Hz |
Factor de potencia nominal | 0.8 |
Estado de ánimo de cableado | Trifásico de 4 hilos/Trifásico de 3 hilos |
Clase de protección | IP23 |
Clase de aislamiento | H |
Regulación de voltaje en estado estabilizado | ≤ ±2,5% |
Tiempo de estabilización de voltaje | ≤ 6s |
Tasa de fluctuación de voltaje | ≤ 1,0% |
Regulación de frecuencia estatal estabilizada | 0~5% |
Tiempo de estabilización de frecuencia | ≤ 5s |
Tasa de fluctuación de frecuencia | ≤ 1,5% |
Sobre todas las dimensiones (mm) | 9030*2064*2786 sin Radiador Horizontal |
Peso neto (kg) | 30000 sin Radiador Horizontal |
Modelo de motor | L20V190ZLT-2 |
Tipo | Cuatro tiempos, tipo V, refrigeración intermedia turboalimentada, encendido por bujía |
Número de cilindro | 20 |
Aburrir | 190 milímetros |
Ataque | 255 milímetros |
Desplazamiento total | 144,6 litros |
Velocidad nominal | 1000 rpm |
Potencia nominal | 2200kW |
Velocidad de ralentí | 700 rpm |
Presión de gas | 100~400 Kpa |
Consumo de gas | ≤ 8600 kJ/kW·h |
Consumo de petróleo | ≤ 0,3~0,6 g/kW·h |
Temperatura de escape (antes del turbocompresor) | ≤ 640 ℃ |
Temperatura de salida del agua | < 95 ℃ |
Temperatura de entrada de agua del intercooler | < 45 ℃ |
Temperatura del aceite | < 100 ℃ |
Caída de velocidad estabilizada | 0~5% |
Estado de ánimo refrescante | Tipo abierto: torre de enfriamiento/tipo cerrado: radiador vertical u horizontal |
Método de lubricación | Lubricación por presión y salpicadura |
Estado de ánimo inicial | Arranque eléctrico/arranque neumático |
Rotación del cigüeñal | En sentido contrario a las agujas del reloj (mirando hacia el volante) |
Período de revisión | 60000horas |