| Frecuencia | 50Hz | 60Hz |
| Fases de voltaje*1 | 400V/ 3Fases | - |
| Factor de potencia | 0.8 | - |
| Energía en espera (ESP)*2 | 1650kVA/1320kW | - |
| Potencia principal (PRP)*3 | 1500kVA/1200kW | - |
| Energía continua (COP)*4 | - | - |
| Corriente máxima | 2382 amperios | - |
| Tipo de estructura | Marco abierto | Toldo insonorizado |
| Dimensión L*W*H (mm) | 5600*2154*2500mm | Contenedor de 40'HQ |
| Peso (kg) | 10862kg | 17362kg |
| Nivel de presión sonora: dB(A) | 100 dB(A)/7 metros a 75 % de carga | 92 dB(A)/7 metros a 75 % de carga |
| Capacidad del depósito de combustible (litros) | 0L | 1000L (Opcional) |
| Tiempo de ejecución automático | 5 horas a 75 % de carga, 4 horas a 100 % de carga | |
| Marca del motor (fabricante) | CCEC Cummins | |
| Modelo de motor | KTA50-GS8 | |
| Tipo de aspiración | Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura | |
| Tipo de motor | Diésel de 4 tiempos | |
| Número de cilindros | 16 cilindros en V de 60° | |
| Diámetro y carrera | 159x159mm | |
| Desplazamiento | 50,3 litros | |
| Relación de compresión | 14,9: 1 | |
| Sistema de inyección de combustible | Inyección directa Cummins PT | |
| Emisiones del motor: | Estado de China II | |
| Sistema de inicio | Motor de arranque-24V | |
| Sistema de gobernador de velocidad | Gobernador electrónico | |
| Velocidad | 1500RPM | - |
| Potencia bruta en espera del motor | 1429kW | - |
| Potencia bruta del motor | 1287kW | - |
| Potencia bruta continua del motor | - | - |
| Consumo de combustible a potencia estándar | 206 g/kW.h | - |
| Consumo de combustible @ potencia principal | 204/kW.h | - |
| Consumo de combustible @ 75% de potencia | 210 g/kW.h | - |
| Marca del alternador (fabricante) | sabio | |
| Modelo de alternador | KAL454B1 | |
| Clasificaciones de potencia (PF=0,8) | 50 Hz a 400 V*5 | 60 Hz a 440 V*6 |
| Potencia continua (H:125/40°C) | 1563kVA/1250kW | 1797kVA/1438kW |
| Energía en espera (H:163/27°C) | 1750kVA/1400kW | 1977kVA/1581kW |
| Números de polos | 4 | |
| Cables de bobinado | 6 y 12 | |
| Tipo de conexión | Y (estrella) | |
| Paso sinuoso | 2/3 | |
| Clase de aislamiento | H | |
| Clase IP (protección) | IP23 | |
| Forma de onda: NEMA = TIF | < 50 | |
| Forma de onda: IEC: THF | < 2% | |
| Tipo AVR | KR440 (Estándar) | - |
| Regulación de voltaje AVR | ±0,5% | - |
| Sistema de excitación | autoemocionado | AREP/PMG (Opcional) |
| Corriente de cortocircuito | 3 En: 5 segundos | |
| Sistema de control | Inicio automático 1001 | FMA 2001 |
| Voltajes del generador | ● | ● |
| Corrientes del generador | ● | ● |
| Frecuencia del generador | ● | ● |
| Generador Potencia aparente (Kva) | ● | ● |
| Potencia activa del generador (Kw) | ● | ● |
| Generador Potencia reactiva (kVAr) | ● | ● |
| Factor de potencia del generador | ● | ● |
| RPM de velocidad del motor | ● | ● |
| Temperatura del refrigerante del motor | ● | ● |
| Presión de aceite del motor | ● | ● |
| Nivel de combustible (%) | ● | ● |
| Voltaje de la batería | ● | ● |
| Tensión del alternador de carga de batería | ● | ● |
| Protección de alto/bajo voltaje | ● | ● |
| Protección de alta/baja frecuencia | ● | ● |
| Protección contra sobrecarga | ● | ● |
| Protección contra cortocircuitos | ● | ● |
| Protección contra exceso de velocidad | ● | ● |
| Alta temperatura del refrigerante. Protección | ● | ● |
| Protección de baja presión de aceite | ● | ● |
| Protección de voltaje de batería alto/bajo | ● | ● |
| Contador total de horas de funcionamiento | ● | ● |
| Contador total de tiempos de inicio | ● | ● |
| Potencia total kWh | ● | ● |
| Potencia total kWArh | ● | ● |
| Comunicaciones por RS232/485 | ● | ● |
| Monitor remoto mediante software para PC | ● | ● |
| Inicio remoto | ● | ● |
| Inicio automático por fallo de red | ● | |
| Tensiones de red | ● | |
| Frecuencia de red | ● |
