| Cantidad: | |
|---|---|
| Frecuencia | 50Hz | 60Hz |
| Fases de voltaje*1 | 400V/ 3fases | - |
| Factor de potencia | 0.8 | - |
| Potencia de espera (ESP)*2 | 1650kVA/1320kW | - |
| Prime Power (PRP)*3 | 1500kVA/1200kW | - |
| Potencia continua (COP)*4 | - | - |
| Corriente máxima | 2382 amperios | - |
| Tipo de estructura | Marco abierto | Dosel insonorizado |
| Dimensión L*W*H (mm) | 5600*2154*2500mm | Contenedor de 40"HQ |
| Peso (kg) | 10862kg | 17362kg |
| Nivel de presión de sonido: DB (a) | 100dB (a)/7 metros @ 75%de carga | 92 dB(A)/7 metros a 75 % de carga |
| Capacidad del tanque de combustible (litros) | 0L | 1000L (Opcional) |
| Tiempo de ejecución automático | 5 horas a 75 % de carga, 4 horas a 100 % de carga | |
| Marca de motor (fabricante) | CCEC Cummins | |
| Modelo de motor | KTA50-GS8 | |
| Tipo de aspiración | Turboalimentado y posenfriado a baja temperatura | |
| Tipo de motor | Diesel de 4 tiempos | |
| Número de cilindros | 16 cilindros en V de 60° | |
| Perforar y accidente cerebrovascular | 159x159mm | |
| Desplazamiento | 50,3 litros | |
| Relación de compresión | 14,9: 1 | |
| Sistema de inyección de combustible | Inyección directa Cummins PT | |
| Emisión del motor: | Estado de China II | |
| Sistema inicial | Motor de arranque de 24 V | |
| Sistema de gobernador de velocidad | Gobernador electrónico | |
| Velocidad | 1500 rpm | - |
| Potencia de espera del motor bruto | 1429kW | - |
| Potencia primaria del motor bruto | 1287kW | - |
| Potencia continua del motor bruto | - | - |
| Consumo de combustible@stdby potencia | 206G/KW.H | - |
| Consumo de combustible@prime potencia | 204/kW.h | - |
| Consumo de combustible@75% potencia | 210G/KW.H | - |
| Marca alternadora (fabricante) | Kwise | |
| Modelo alternador | KAL454B1 | |
| Calificaciones de potencia (PF = 0.8) | 50Hz a 400V*5 | 60 Hz a 440 V*6 |
| Potencia continua (H: 125/40 ° C) | 1563kVA/1250kW | 1797kVA/1438kW |
| Potencia de espera (H: 163/27 ° C) | 1750kVA/1400kW | 1977kVA/1581kW |
| Números de polos | 4 | |
| Cables | 6 y 12 | |
| Tipo de conexión | Y (estrella) | |
| Tono sinuoso | 2/3 | |
| Clase de aislamiento | H | |
| Clase IP (protección) | IP23 | |
| Forma de onda: nema = tif | <50 | |
| Forma de onda: IEC: THF | <2 % | |
| Tipo de AVR | KR440 (Estándar) | - |
| Regulación de voltaje AVR | ±0,5% | - |
| Sistema de excitación | Autoexcitado | AREP/PMG (Opcional) |
| Corriente de cortocircuito | 3 En: 5 segundos | |
| Sistema de control | Auto-arranque 1001 | AMF 2001 |
| Voltaje del generador | ● | ● |
| Corrientes generadoras | ● | ● |
| Frecuencia generadora | ● | ● |
| Generador aparente potencia (KVA) | ● | ● |
| Potencia activa del generador (KW) | ● | ● |
| Generador de potencia reactiva (KVAR) | ● | ● |
| Factor de potencia del generador | ● | ● |
| RPM de velocidad del motor | ● | ● |
| Temperatura del refrigerante del motor | ● | ● |
| Presión de aceite del motor | ● | ● |
| Nivel de combustible (%) | ● | ● |
| Voltaje de la batería | ● | ● |
| Voltaje alternador de carga de la batería | ● | ● |
| Protección de alto/bajo voltaje | ● | ● |
| Protección de alta/baja frecuencia | ● | ● |
| Protección de carga sobre la carga | ● | ● |
| Protección de cortocircuito | ● | ● |
| Protección de la velocidad | ● | ● |
| Temperadora de refrigerante alta. Protección | ● | ● |
| Protección de presión de aceite baja | ● | ● |
| Protección de voltaje de batería alta/baja | ● | ● |
| Total de las horas de ejecución del mostrador | ● | ● |
| Counter de tiempos de inicio totales | ● | ● |
| Potencia total KWH | ● | ● |
| Poder total kwarh | ● | ● |
| Cummunications por rs232/485 | ● | ● |
| Monitor remoto por software de PC | ● | ● |
| Inicio remoto | ● | ● |
| Inicio de falla de la red automática | ● | |
| Voltaje de red | ● | |
| Frecuencia principal | ● |
